無人機碳纖維機殼代替鋁合金機殼的意義在哪？
無人機，作為軍事領(lǐng)域的先鋒，經(jīng)常會被委以空域探索、空中打擊等任務(wù)，這就要求它具備超強的性能和盡可能長的飛行距離。如何才能實現(xiàn)？當然是要選擇強度大、重量輕的材質(zhì)，經(jīng)過合理的外觀設(shè)計，搭配先進的技術(shù)了。
碳纖維無人機存在的意義
無人機問世以來，也在不斷的發(fā)展和提升，如何減輕重量是一個核心問題?？萍既Φ拇罄袀?，通過探索新型材料，替代原先的金屬材料，以謀求無人機更快、更遠、更強大的性能需求。到目前來說，碳纖維在無人機領(lǐng)域的應(yīng)用非常成功。無人機的機殼、螺旋槳、連接管等多個部分，甚至整體，都可以使用碳纖維復(fù)合材料來制成。
碳纖維無人機具備航拍、圖像傳輸、體力勘測、空域探索、植保澆灌、測繪、軍事進攻等多種功能，在多個領(lǐng)域內(nèi)都具備一定的先進性。
無人機碳纖維機殼代替鋁合金機殼的意義在哪？
1、性能優(yōu)勢：
原先的無人機機殼多由金屬材質(zhì)打造，但考慮到重量太重影響飛行距離，后改為鋁合金材質(zhì)。鋁合金的密度在2.2-2.8g/cm3，抗拉強度在300MPa左右，同時鋁合金還能抗氧化腐蝕。但是為什么現(xiàn)在鋁合金也在逐漸被取代，自然是因為碳纖維復(fù)合材料具備了更加突出的能力。
碳纖維復(fù)合材料的密度為1.6g/cm3，強度比鋼材和鋁合金更強，不僅可以抗氧化腐蝕，還具備一定的耐酸堿性能。另外耐高溫、耐低溫、熱膨脹系數(shù)小，這樣一對比，鋁合金被取代真的不冤。
通過數(shù)據(jù)，我們知道大多數(shù)金屬的疲勞極限是其抗拉強度的30%~50%，而碳纖維復(fù)合材料的疲勞極限可達到抗拉強度的70%~80%。這項數(shù)據(jù)表明的是，無人機在飛行過程中安全性更多，突發(fā)性損傷更少，使用壽命更長。
2、軍事用途：
無人機的機殼其實還有另外一種材質(zhì)，就是鈦合金，但是這種材質(zhì)的價格也比較昂貴，性能與碳纖維復(fù)合材料相似。如果使用在軍事領(lǐng)域，所有的金屬材質(zhì)還有一個問題，就是容易反射雷達型號形成二次波段，很容易被對方偵查發(fā)現(xiàn)。
而碳纖維復(fù)合材料與玻璃纖維復(fù)合材料一樣，具備一定的電磁屏蔽功能，在這一點上金屬材料還是無法企及。
鑒于此，無人機碳纖維機殼替代鋁合金機殼的意義就非常明顯了。
