檢具是工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用于控制產(chǎn)品各種尺寸(例如孔徑、空間尺寸等)的簡捷工具，能有效提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，適用于大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，如汽車零部件等，在一定程度上可以替代專業(yè)測量工具使用，如光滑塞規(guī)、螺紋塞規(guī)、外徑卡規(guī)等。傳統(tǒng)的汽車檢具都是由金屬材料制成，有的檢具體型較大，整體結(jié)構(gòu)就會顯得笨重，操作起來就比較費力，對于相關(guān)工作人員來說就是很大的負荷。碳纖維復(fù)合材料密度小強度大，能比同樣的鋼結(jié)構(gòu)件減重60％以上，同時具有耐腐蝕、熱膨脹系數(shù)小等其他性能優(yōu)勢，在代替金屬材料實現(xiàn)輕量化方面效果顯著，隨著這種材料在工業(yè)制造領(lǐng)域中的影響力與日俱增，其于汽車檢具中的應(yīng)用也得到了逐步的重視和推廣。
 
        目前，汽車檢具中應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料的案例比較多，特別是對前風(fēng)窗框、車門框、行李箱框等便攜手持式汽車檢具而言，檢具的自重越輕越好。例如，前風(fēng)擋開口檢具，過去以鋁管骨架加上樹脂模擬塊，這樣一個檢具重量約為30kg，但是由于鋁管的強度有限，一旦使用頻率過高，鋁管骨架就會產(chǎn)生不同程度的變形，從而導(dǎo)致檢具精度存在偏差。使用碳纖維復(fù)合材料制作這種檢具，總重量僅有10-15kg，而且使用壽命更長，能有效保證檢具的測試精度。一些大型汽車廠商對利用碳纖維材料減輕檢具自重這一方面也相當(dāng)重視，例如上海通用一直積極地對檢具本身的材料進行升級優(yōu)化，從最初的618車型的前后燈樹脂開口檢具，發(fā)展到E12全碳素的前后風(fēng)擋開口檢具，目前正從碳纖維骨架加樹脂模擬塊向全碳纖維一體式檢具發(fā)展。
 
        碳纖維復(fù)合材料在不同類型的汽車檢具中的應(yīng)用程度不同，實現(xiàn)的輕量化效果也不同，但實際應(yīng)用效果還是很令人滿意的。例如，本公司生產(chǎn)的一種碳纖維汽車車燈檢具，該檢具使用與汽車車燈外形一致的碳纖維本體，該碳纖維本體靠近汽車車燈的一側(cè)面上設(shè)有剛性定位模塊，剛性定位模塊處設(shè)有螺紋套。其中，作為檢具本體的碳纖維材料只需要5mm厚度就可以滿足足夠強度，質(zhì)量輕，但變形量小，同時可以模擬整個車燈型面，外觀也比較好。