說(shuō)到超級(jí)跑車，相信很多人都會(huì)聯(lián)想到法拉利、F1大獎(jiǎng)賽、舒馬赫這些名詞，超級(jí)跑車為了在保證安全性的基礎(chǔ)上提速，可謂是煞費(fèi)苦心。這不俄羅斯的一家公司，憑借福特野馬超跑的靈感，開(kāi)始制造了一輛由碳纖維復(fù)合材料打造車身，電動(dòng)汽車大廠特斯拉的底盤(pán)，合成的超級(jí)跑車。
 
一款靈感誕生于野馬的碳纖維超級(jí)跑車
 
這款超跑命名為“R67”，與1967年經(jīng)過(guò)認(rèn)證的肌肉車福特野馬GT非常相似。這款超跑由Aleksey Rachev創(chuàng)立的一家名為Aviar的公司建造的。他說(shuō)，建造的目的是“捕捉1960年代傳奇汽車的精神，并以現(xiàn)代方式對(duì)其進(jìn)行重新思考。”
 
雖然整體形狀無(wú)誤，但仍有一些現(xiàn)代風(fēng)格將小馬車帶入21世紀(jì)。首先，有側(cè)裙和前分離器可為方形GT增添更多的空氣動(dòng)力學(xué)性能，而彈出式后擾流板可根據(jù)需要提供更大的抓地力。
 
車身通體有碳纖維復(fù)合材料打造
 
值得注意的是，這款超跑細(xì)長(zhǎng)的車身通體有碳纖維復(fù)合材料打造。碳纖維復(fù)材通常是用在高端領(lǐng)域的，憑借著出色的性能，開(kāi)始在其他行業(yè)嶄露頭角。汽車行業(yè)就是碳纖維復(fù)合材料大顯身手的一塊寶地，汽車輕量化的目標(biāo)因?yàn)樘祭w維的出現(xiàn)變成了現(xiàn)實(shí)。
 
搭載特斯拉Mdel S的底盤(pán)，除了門(mén)把手外，幾乎沒(méi)有多余的部件。R67擁有兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，具有840馬力的輸出功率，足以在短短2.2秒內(nèi)將其加速至100 km / h，并達(dá)到最高時(shí)速250 km / h，滿足了車手們馳騁賽場(chǎng)的愿望。