碳纖維復(fù)合材料在重多領(lǐng)域都被廣泛的運(yùn)用，那在軌道交通行業(yè)上面被運(yùn)用很多的就是我們的列車(chē)壁體，那在交通運(yùn)輸上面碳纖維復(fù)合材料主要是因?yàn)槟軌驖M(mǎn)足了我們需要的這兩點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，無(wú)錫智上新材料的小編就好好給大家來(lái)說(shuō)說(shuō)。

　　國(guó)內(nèi)的軌道交通事業(yè)發(fā)展迅速，那碳纖維用于軌道交通領(lǐng)域，防火是關(guān)鍵點(diǎn)，無(wú)錫智上新材料科技有限公司選擇采用引進(jìn)日本東麗T300、T700高性能碳纖維原料，對(duì)于產(chǎn)品性能要求更高，可滿(mǎn)足多領(lǐng)域碳纖維制品的需求，通過(guò)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的改性，生產(chǎn)的碳纖維復(fù)合材料耐燃燒性能更好，能夠更好的滿(mǎn)足了碳纖維材料的阻燃性能。

　　軌道列車(chē)在高速運(yùn)行過(guò)程中，需要克服巨大的阻力，所消耗的能量也隨之增加。碳纖維是一種優(yōu)秀的減重材料，其密度僅有1.7g/cm3，不到鋼的1/4，能夠有效實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的輕量化，減少能源消耗，提升續(xù)航里程。同時(shí)碳纖維復(fù)合材料的力學(xué)性能十分突出，其抗拉強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、剪切強(qiáng)度均要優(yōu)于多數(shù)結(jié)構(gòu)材料，滿(mǎn)足使用強(qiáng)度所需。

　　以上的這兩種就是為什么碳纖維復(fù)合材料能夠被應(yīng)用在軌道交通的主要原因，阻燃性很好的防止了車(chē)輛在高速行駛中燃燒的可能性，那輕量化的碳纖維壁體，更好的使得車(chē)輛行駛中，能耗消耗更低，那無(wú)錫智上新材料也在軌道交通上面生產(chǎn)過(guò)高鐵車(chē)頭、壁體，得到了市場(chǎng)的一致認(rèn)可，更好的提升了軌道交通行業(yè)的發(fā)展。