碳纖維擁有非常出色的力學(xué)性能以及耐腐蝕、抗輻射等等優(yōu)秀的特點(diǎn)被廣泛的運(yùn)用到各種領(lǐng)域，那在軍工行業(yè)的應(yīng)用也同樣值得期待，那熱塑性碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料更是是航空航天領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用，下面就跟著智上復(fù)合材料的小智來(lái)看看碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料有哪些特點(diǎn)。

 

　　碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料研究歷程

　　我國(guó)聚醚醚酮的研制經(jīng)歷了30多年的漫長(zhǎng)歷程。2008年T300級(jí)碳纖維工業(yè)化生產(chǎn)全流程關(guān)鍵技術(shù)得到突破，已基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，產(chǎn)品部分替代進(jìn)口。目前，T700級(jí)碳纖維尚未形成大規(guī)模量產(chǎn)，T800進(jìn)入研究階段。我國(guó)的碳纖維研究、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用與國(guó)外上游20-30年差距。聚醚醚酮在航空航天方面嘗試應(yīng)用于70、80年代，但使用范圍極小、用量極少，進(jìn)入90年代中期，隨著第三代航空裝備和載人航天項(xiàng)目開始運(yùn)用，碳纖維復(fù)合材料聚醚醚酮逐漸嶄露頭角，但碳纖維復(fù)合材料聚醚醚酮的生產(chǎn)在國(guó)內(nèi)呈現(xiàn)井噴的發(fā)展態(tài)勢(shì)。綜上，雖然我國(guó)碳纖維復(fù)合材料聚醚醚酮在航空航天領(lǐng)域的發(fā)展遠(yuǎn)落后于西方國(guó)家，但追趕速度非常快。預(yù)計(jì)2025-2030年可以與西方國(guó)家同臺(tái)競(jìng)技，一較高下。
 

　　碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料簡(jiǎn)介

　　聚醚醚酮復(fù)合材料又叫做PEEK復(fù)合材料，當(dāng)然這個(gè)里面要說(shuō)到運(yùn)用比較多和很多人都想知道的，就是碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料，具有非常好的機(jī)械性能，耐熱性能，耐腐蝕性能，并且摩擦系數(shù)比較多，可以很好的運(yùn)用在惡劣復(fù)雜的環(huán)境下，那我們的航空航天就是因?yàn)樵谔眨蕴祭w維聚醚醚酮復(fù)合材料就得到了非常廣的運(yùn)用。很好的替代了傳統(tǒng)的鋁和其他金屬材料制造各種飛機(jī)零部件，在航空行業(yè)行業(yè)也是同樣的。

　　增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料常把48K及以上碳纖維成為大絲束碳纖維，包括60K,120K,360K和480K等。宇航級(jí)碳纖維初期以1K/3K/6K為主，逐漸發(fā)展為12K和24K。
 

　　碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料還有哪些應(yīng)用領(lǐng)域

　　上面主要是熱塑性碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮航空航天應(yīng)用，那在工業(yè)行業(yè)里面增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料也有非常好的市場(chǎng)，比如問(wèn)你常見(jiàn)的有釣魚竿、網(wǎng)球拍的等生活用品領(lǐng)域。

　　那上面在碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料簡(jiǎn)介里面也有關(guān)于48K大絲速碳纖維，這個(gè)其實(shí)又叫宇航級(jí);那還有工業(yè)級(jí)，主要就是民用領(lǐng)域，包含了紡織、醫(yī)藥衛(wèi)生、交通運(yùn)輸?shù)取?/span>

　　并且聚醚醚酮復(fù)合材料因?yàn)橛蟹浅：玫慕^緣性，讓它在電子信息領(lǐng)域也有很大的運(yùn)用，比如輸送超純水的管道、閥門等。

　　在半導(dǎo)體行業(yè)里面還被用來(lái)制造成晶圓承載器、電子絕緣膜片等。

　　針對(duì)以上的分析我們發(fā)現(xiàn)熱塑性碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料的市場(chǎng)應(yīng)用還是很廣的，那能在航空航天行業(yè)應(yīng)用出去的話，也是和產(chǎn)品本身性能有很大關(guān)系，那對(duì)于碳纖維增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料其他市場(chǎng)領(lǐng)域也非常的好，國(guó)內(nèi)的能生產(chǎn)的廠商也不是特別的多，無(wú)錫智上新材料公司無(wú)疑是不錯(cuò)的選擇，歡迎大家前來(lái)咨詢。