碳纖維在船舶行業(yè)的應(yīng)用介紹

海洋蘊含的物質(zhì)資源豐富，想要進入海洋進行開采，必須需要靠譜的海洋船舶。對面海水的長時間侵蝕，如果保障船舶的壽命是一個問題。引入碳纖維復合材料，是否可以為船舶的性能和壽命注入新的能量呢？答案是肯定的。

 

 

碳纖維復合材料進入船舶行業(yè)的優(yōu)勢在哪？

 

碳纖維性能的優(yōu)勢我們都知道，質(zhì)量輕、強度高，搭配不同的樹脂融合而成的碳纖維復合材料同樣延續(xù)了這樣的性能優(yōu)勢，同時還具備了不同樹脂帶來的多樣特性。

 

船舶的建造是個復雜的工程，尤其是大型軍用和工程艦船。碳纖維復合材料用于制造船體，具體質(zhì)量輕、油耗低的特點，同時在建造過程中工藝相對簡單、建造周期較短，在施工階段的成本相對較低。

 

另外碳纖維復合材料具備良好的耐疲勞性，有效組織裂紋擴展，樹脂帶來的表面化學惰性，可以有效防止海水的侵蝕，低于生物附生，延長船舶的整體使用壽命。

 

 

碳纖維在船舶行業(yè)的應(yīng)用介紹

 

1、軍事艦船：軍用艦船往往需要一些特殊的軍事性能，比如在聲、磁、電、電波上就有一些需求。碳纖維復合材料無磁性、透聲性好、透波性好，可提高軍事艦船的安全性。碳纖維復合材料帶來的不僅僅是船體重量的降低，還可以在夾層中嵌入帶有濾波功能的頻率選擇層，在預設(shè)頻率下發(fā)射和接受電磁波，從而起到屏蔽對方雷達電磁波的效果。

 

另外碳纖維復合材料還可以在艦船的推進系統(tǒng)上發(fā)揮作用，比如螺旋槳和推進軸系，起到減輕振動和噪聲的效果，在偵察艦和快速巡航艦上較為常用。方向舵、管道系統(tǒng)、纜繩等等部位也可以見到碳纖維復合材料的身影。

 

2、民用游艇：民用游艇多為私人海上旅行只用，需求是質(zhì)量輕和強度高，耐用性強，另外就是游艇的豪華性。碳纖維復合材料可以用于游艇的儀器表盤、天線、方向舵、甲板、船艙、壁板等部位，在實用性上高于玻璃鋼和玻璃纖維，同時黑色紋路外觀在顏值上更有優(yōu)勢，是私人游艇愛好者比較熱衷的一種材料。

 

碳纖維進入船舶行業(yè)只是打開了海洋探索的一小步，在海上風力發(fā)電、海洋汽油填開采等領(lǐng)域里同樣受到青睞，相信隨著國內(nèi)碳纖維水平的提升，我們與碳纖維的距離將會越來越近。