對于碳纖維復(fù)合材料制品的優(yōu)勢，很多人也都了解，那在汽車上面，現(xiàn)在被應(yīng)用的都是一些高端車型，主要的原因就是汽車碳纖維比較貴，很多人就特別想知道為什么汽車碳纖維為什么這么貴，其實(shí)這是有原因的，智上新材料的小編就來給大家說說。

　　首先碳纖維的質(zhì)量比傳統(tǒng)金屬輕很多，但是強(qiáng)度卻很強(qiáng)，在汽車上面能夠更好的把性能表現(xiàn)出來，這也是為什么很多高端跑車會選擇采用碳纖維的重要原因，那汽車上面我們除了要追求性能，還需要哪些呢?其實(shí)安全特別重要，那我們在汽車碳纖維制品的生產(chǎn)過程中就會采用性能更好的碳纖維束和樹脂，就好比我們織毛衣，用的材質(zhì)不同，產(chǎn)品的性能也不同，雖然碳纖維復(fù)合材料制品的整體產(chǎn)品性能表現(xiàn)非常好，但是在汽車上面的性能要求更強(qiáng)。
 

　　那汽車碳纖維之所以貴主要是下面的這三點(diǎn)導(dǎo)致。

　　1.技術(shù)瓶頸

　　碳纖維制品不是我們簡單的認(rèn)為就是跟織毛衣一樣，在汽車碳纖維的生產(chǎn)中，我們要研究整個(gè)的物理化學(xué)反應(yīng)，是否能夠達(dá)到廠家的需求，針對汽車上面的很多零部件也有不同的性能要求，所以制作起來的技術(shù)上面有難度，這也是為什么生產(chǎn)出來的碳纖維汽車零部件比較貴的一個(gè)原因。再一個(gè)就是國內(nèi)的碳纖維技術(shù)還不如國外，那我們的很多車型都是進(jìn)口車，那價(jià)格貴是肯定的事實(shí)。

　　2.生產(chǎn)成本高

　　碳纖維的生產(chǎn)是一個(gè)十分復(fù)雜的系統(tǒng)過程，從原絲的制備到預(yù)氧化碳化石墨化，再到上漿封裝成品，每一步的制作工藝都有很高的要求，需要高精度的控制，多設(shè)備的要求是很高的。初期設(shè)備投入和維護(hù)成本較大，是造成碳纖維價(jià)格較高的原因之一。

　　其次，碳纖維的生產(chǎn)還是一個(gè)高耗能的過程。特別是后期碳化石墨化需要很高的溫度，生產(chǎn)過程的高耗能也是碳纖維成本高的另一個(gè)原因。

　　3.原料貴

　　那我們說是任何行業(yè)肯定也都有上面的這種情況，碳纖維汽車零部件貴的另外一個(gè)原因就是纖維原絲價(jià)格比較的高昂

　　碳纖維是“織”出來的。不過，這種材料的制作方法的確跟織毛衣一樣被制造出來的。只不過是各個(gè)廠家的添加物、編制方法等方面的不同。造成了碳纖維的各種性能的不同。

　　比如我們經(jīng)常提到的蘭博基尼，在它身上采用的碳纖維材料是一種短纖維編制出來的。這種材料受力比較均勻，而且是強(qiáng)度和韌度都非常的大。

　　碳纖維既然是一種被“織”出來的材料，當(dāng)然，這缺少不了原材料。也就是“織”碳纖維材料的“毛線”。我們叫它為“原絲”。這種原絲需要高強(qiáng)化、致密化、高純化的要求。由于制造成本高昂，所以原絲的價(jià)格居高不下。因?yàn)橛幸粋€(gè)好的原絲，是制成高強(qiáng)度碳纖維材料的首要任務(wù)。

　　正是因?yàn)橐陨险呷c(diǎn)原因，使得汽車碳纖維的價(jià)格貴，那碳纖維的生產(chǎn)制造國內(nèi)已經(jīng)不落后于多少，但是針對一些高精密碳纖維制品的生產(chǎn)，還是需要花大工夫，在碳纖維的生產(chǎn)中，經(jīng)常會用到預(yù)浸料鋪層，那這個(gè)都是人工鋪設(shè)，要保證成型中不能存在空氣，一個(gè)碳纖維零部件，一個(gè)人只能一天鋪設(shè)一個(gè)，這都是汽車碳纖維貴的原因。