在碳纖維復合材料的應(yīng)用中，汽車領(lǐng)域可以說有很多的運用，碳纖維復合材料非常好的實現(xiàn)了汽車輕量化的需求，更好的減少了汽車自身能耗，那碳纖維的高力學性能以及機械性能也使得碳纖維復合材料制品非常好的適用于汽車領(lǐng)域，因此國內(nèi)的碳纖維在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用發(fā)展還是非常的快，無錫智上新材料有限公司下面就針對碳纖維復合材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用進行介紹。

　　碳纖維在汽車上的應(yīng)用最主要是它所帶來的汽車輕量化，在安全方面，碰撞中對能量的吸收能力比鋼材高出4至5倍，因此也使用在汽車前端框架和保險杠骨架，一定程度上保證了汽車的安全性。另外也滿足低碳化經(jīng)濟需求，可有效節(jié)約能源與保護環(huán)境。

　　傳動軸：汽車傳動軸的受力情況比較復雜，尤其要承受很大的扭矩，充分考慮了碳纖維增強復合材料各向異性、比強度高和比模量相對較低的特點，從而使用碳纖維復合材料傳動軸能夠替代金屬產(chǎn)品，滿足使用要求。碳纖維傳動軸不僅減輕了重量，而且具備更好的耐疲勞性和耐久性。

　　剎車片：碳纖維因其具有環(huán)保和耐磨的特點而應(yīng)用在剎車片上，碳纖維制動盤被廣泛用于競賽用汽車上，它能夠在50m距離內(nèi)將速度從300km/h降低到50km/h，此時制動盤的溫度會升高到900℃以上，而碳纖維制動盤可承受2500℃高溫，并具有優(yōu)異的制動穩(wěn)定性。

　　輪轂：用碳纖維復合材料打造的輪轂較一般同尺碼的輪轂質(zhì)量大大減輕，可高速行駛，并可最大限度地降低車輪的徑向慣性力。

　　汽車車身和底盤：碳纖維復合材料具有輕質(zhì)化特性并由足夠的強度和剛度，是制造汽車車身和底盤等主要結(jié)構(gòu)的最輕材料，使用該材料可使車身和底盤質(zhì)量減輕40%-60%，無錫智上復合材料有限公司實驗室對碳纖維復合材料減重效果進行過研究，結(jié)果表明碳纖維復合材料相比鋼制車身減重約50%。

　　通過以上的這些汽車部件可以發(fā)現(xiàn)，碳纖維復合材料在汽車上面的應(yīng)用是非常重要的，那更多的還是能夠減輕汽車重量，在能源環(huán)保上面也取得不錯的效果，那現(xiàn)在汽車領(lǐng)域沒有大面積的采用碳纖維復合材料制品，更多的是因為碳纖維復合材料成本較高，那我相信在像無錫智上新材料這樣的企業(yè)不斷完善和科研下，會更好的實現(xiàn)批量化生產(chǎn)，來更好的推動碳纖維復合材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，無錫智上作為國內(nèi)成功的碳纖維生產(chǎn)公司，歡迎大家的咨詢。