熱塑性碳纖維耐磨性如何？
提高熱固性碳纖維，自然會(huì)聯(lián)想到熱塑性碳纖維，這兩種碳纖維復(fù)合材料的外觀沒有任何區(qū)別，機(jī)械性能也非常接近。熱塑性碳纖維的可重塑加工是業(yè)界一直在追尋的關(guān)鍵所在，熱塑性碳纖維同樣可以應(yīng)用于飛機(jī)、高鐵、汽車、船舶等行業(yè)，甚至可以作為剎車系統(tǒng)零部件來使用，那熱塑性碳纖維也具備較好的耐磨性嗎？
熱塑性碳纖維耐磨性如何？
目前應(yīng)用于軌道交通行業(yè)的熱固性碳纖維復(fù)合材料，其中有一部分是可以用作剎車系統(tǒng)零部件的。熱塑性碳纖維復(fù)合材料同樣保持了不錯(cuò)的耐磨特性，但其耐磨性會(huì)根據(jù)多種因素而出現(xiàn)變化，其中熱塑性樹脂的類型、碳纖維增強(qiáng)結(jié)構(gòu)，以及制品外側(cè)是進(jìn)行處理或增加耐磨涂層等。
PA，俗稱尼龍，在耐磨性方面是出了名的優(yōu)秀，其實(shí)尼龍同樣是一種熱塑性樹脂材料，以它為基體，與碳纖維融合后的CF/PA復(fù)合材料，極大程度的延續(xù)了尼龍樹脂的超強(qiáng)耐磨特性，整體的耐磨性甚至超過現(xiàn)有的熱固性碳纖維。
除開CF/PA復(fù)合材料外，其他的熱塑性碳纖維復(fù)合材料，在與金屬或傳統(tǒng)聚合物等其他材料相比時(shí)，也表現(xiàn)出了優(yōu)異的耐磨性。碳纖維增強(qiáng)材料提供了高水平的機(jī)械強(qiáng)度，同時(shí)降低了磨損損壞的可能性。
熱塑性碳纖維制品磨損后可以修復(fù)嗎？
當(dāng)然即便是強(qiáng)如尼龍，在過度使用的情況下也會(huì)出現(xiàn)磨損的問題，CF/PA復(fù)合材料以及其他的熱塑性碳纖維復(fù)合材料同樣會(huì)面臨這樣的問題。那熱塑性碳纖維制品在使用眾出現(xiàn)了磨損，是否可以修復(fù)呢？
熱塑性碳纖維制品具備多次重復(fù)加工的特性，這個(gè)特性在磨損或損壞時(shí)也可能會(huì)派上用場。如果損壞的位置和范圍不算太大，可以使用額外的碳纖維補(bǔ)丁或織物來加強(qiáng)修復(fù)。
1、將受損區(qū)域加熱至高于熱塑性基體材料熔點(diǎn)的溫度，使得基質(zhì)變得流動(dòng)并促進(jìn)修復(fù)過程。2、受損區(qū)域通常通過清潔、去除任何污染物以及粗糙化表面以促進(jìn)粘附來準(zhǔn)備。
3、補(bǔ)片或織物通常用與原始復(fù)合材料中使用的相同或相似的熱塑性基質(zhì)材料浸漬，將修復(fù)區(qū)域加熱到使熱塑性基質(zhì)能夠流動(dòng)并與現(xiàn)有材料和修復(fù)補(bǔ)片粘合的溫度，融合產(chǎn)生了牢固的結(jié)合并恢復(fù)了復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)完整性。
具體的修復(fù)技術(shù)和使用的材料可能會(huì)根據(jù)應(yīng)用、損壞程度和特定的熱塑性復(fù)合材料系統(tǒng)而有所不同，另外并不是所有的熱塑性碳纖維制品在損壞后都可以進(jìn)行修復(fù)的。
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