碳纖維材料應(yīng)用到汽車領(lǐng)域已經(jīng)不是什么新鮮事了，F(xiàn)1賽車上有很多結(jié)構(gòu)部件都是碳纖維復(fù)合材料制成的，可以更好的保護車手，同時降低車重。在民用汽車領(lǐng)域，電動汽車的產(chǎn)能逐漸提升，鋰電池配套的保護箱也有使用碳纖維材料打造的了，那碳纖維箱體可以很好的保護鋰電池嗎？
 
碳纖維箱體可以保護汽車鋰電池嗎？
 
    碳纖維可以用在鋰電池行業(yè)嗎？
 
    看起來碳纖維和鋰電池是八竿子打不著的2個行業(yè)，但是電動汽車的日益盛行而有了非常緊密的聯(lián)系。其實碳纖維和鋰電池行業(yè)的合作已經(jīng)不止1、2天了，來看看碳纖維在鋰電池行業(yè)有哪些應(yīng)用吧。
 
    1、陽極材料：碳纖維可以用作鋰離子電池中陽極的組成部分，通過在負極中加入碳纖維，可以提高負極的導(dǎo)電性和穩(wěn)定性，從而提高電池的性能和壽命。
 
    2、集電器：碳纖維也可用作鋰離子電池的集電器。集電器負責(zé)收集和分配電池產(chǎn)生的電流。碳纖維的高導(dǎo)電性和低重量使其成為用作集電器的有吸引力的材料。
 
    3、結(jié)構(gòu)支撐：碳纖維也可用作電池組件中的結(jié)構(gòu)支撐，其高強度重量比和剛度使其成為需要高強度和耐用性的電池組件的理想材料。
 
    4、熱管理：碳纖維也可用于電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，通過在電池的熱管理系統(tǒng)中加入碳纖維，可以提高系統(tǒng)的散熱性能，有助于調(diào)節(jié)電池的溫度，防止電池過熱。
 
    鋰電池已經(jīng)存在了200多年，但是將鋰電池用在電動汽車上卻是近10年才有的，而將碳纖維與鋰電池行業(yè)聯(lián)系在一起的時間也并不算長，因此往后兩者可能還會有更多的交集。
 
碳纖維箱體可以保護汽車鋰電池嗎？
 
    碳纖維箱體可以保護汽車鋰電池嗎？
 
    相信有些購買或駕駛過電動汽車的人，多多少少知道它的動力來源來自電池模組，目前比較熱門的就是鋰電池了。鋰電池模組需要有箱體來放置，這樣才能起到保護的作用。碳纖維箱體是目前使用較多且安全系數(shù)較高的一種。
 
    對于鋰電池模組的保護作用，不僅取決于箱體材料本身，設(shè)計和構(gòu)造方式、擺放位置等都有一定的影響。碳纖維箱體本身重量很輕，卻具備極高的抗拉強度和彈性模量，有一定的吸作用，同時奶疲勞性出色，有一定的耐酸堿腐蝕性，對電動汽車的鋰電池模組可以起到不錯的保護效果。
 
    經(jīng)過實驗，我們發(fā)現(xiàn)碳纖維箱體對汽車鋰電池的保護效果取決于幾個因素，包括箱體厚度和質(zhì)量、箱體的設(shè)計以及箱體受到的沖擊等，另外安裝、維護也會起到一定的作用。
 
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