碳纖維無人機應(yīng)用的3個理解誤區(qū)

    將碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用在無人機上是一個非常高明的決定，它解決了重量、強度、耐用性等多個方面的要求。無人機的樣式有很多種，碳纖維應(yīng)用在上面的方式也有一些區(qū)別。對于碳纖維無人機的應(yīng)用，其實大部分人在理解上是存在著一些誤解的，來看看這3個理解誤區(qū)吧。

 

 

    1、無人機上用碳纖維只是為了減重？

 

    無人機體積小、重量輕是基本需求，同時飛行距離遠、飛行高度高、起降便捷、操控靈活、可適應(yīng)多種天氣等等，這些都是設(shè)計無人機時需要考慮的因素。如何保證無人機的重量輕呢？自然是從結(jié)構(gòu)設(shè)計和選材上下功夫，而碳纖維復(fù)合材料的密度小、重量輕很契合無人機的這一需求，但碳纖維復(fù)合材料并不只是為了減重，還有其他的好處。

 

    碳纖維復(fù)合材料的核心優(yōu)勢還在于抗拉強度和彈性模量高，是比鋁合金材料高出很多，遠超ABS塑料，同時它還具備抗蠕變、耐腐蝕、耐疲勞、抗振性強等多方面的性能優(yōu)勢。這些優(yōu)勢聚合在一起，可以讓無人機在實際使用中面對更復(fù)雜的環(huán)境，飛行效果得到更大的提升。

 

    2、無人機用上碳纖維效果肯定會好？

 

    碳纖維復(fù)合材料可以用在航空航天上，性能上的優(yōu)勢自然不比多說。將性能卓越的碳纖維材料用在無人機上就一定會帶來正面的效果嗎？碳纖維材料自身性能確實好，但是如果使用不當，別說發(fā)揮改善作用了，可能還會適得其反。說到底，還是得看碳纖維無人機應(yīng)用的是否合理。

 

    首先要看無人機設(shè)計方案是否合理，碳纖維材料與其他材料的搭配是否可以將這些材料的性能發(fā)揮到位。其次還要看碳纖維無人機零部件的生產(chǎn)工藝是否過關(guān)，如果生產(chǎn)出來的碳纖維無人機零部件不堪所用，那帶來的更多的還是負面效果。

 

 

    3、無人機上碳纖維用料越多越好？

 

    碳纖維復(fù)合材料的綜合性能出色，不代表它自身就是完美的。從已知的信息可以發(fā)現(xiàn)，碳纖維復(fù)合材料的耐高溫性并不強，耐摩擦能力一般，同時抗穿刺能力很差，這些都是它的性能缺陷，實際應(yīng)用時需要避開這些缺陷。另外碳纖維材料的加工工藝和流程不合格，會大幅降低性能，這個問題也需要避免。為什么要提碳纖維板的性能缺陷？是因為無人機上的零部件并不少，而碳纖維材料并不能勝任所有的這些零部件。

 

    將碳纖維材料應(yīng)用于無人機上，還會有一個實際的問題，那就是成本。碳纖維原絲制備、碳纖維復(fù)合材料預(yù)浸料加工、碳纖維無人機零部件生產(chǎn)，這些都需要大量的人力物力支持，成本比金屬材料高上很多。無人機上使用的碳纖維材料越多，成本自然也就越高，無人機畢竟是一種商品，價格是必須要考慮的一個重要因素。

 

    碳纖維無人機在現(xiàn)在來看已經(jīng)并不稀奇了，不論是民用還是軍用無人機，已經(jīng)有很多的實際案例。未來碳纖維產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會越來越成熟，而碳纖維無人機也會有更多的發(fā)展空間。

 

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