工業(yè)制造需要廠房、設備、人員和技術，很多人不愿意進工廠就是因為工作環(huán)境問題。尤其在夏季，車間溫度很高，如果不做好降溫工作，別說人了，就連設備都撐不了多久。像碳纖維管這種金貴的工業(yè)零部件是否可以在高溫車間中長時間工作呢？
 
高溫車間內(nèi)能使用碳纖維管嗎？
 
    高溫車間的溫度通常在多少攝氏度？
 
    什么是高溫車間？字面含義就是工作溫度較高的工廠車間，那高溫車間的溫度一般是多少攝氏度呢？其實這沒有一個具體的溫度數(shù)值，通常認為車間內(nèi)氣溫比室外夏季設計通風計算溫度高2℃及以上就算高溫車間了。這么一說很多人都不明白，其實室外夏季設計通風計算溫度是指按近十年本地區(qū)氣象臺正式記錄的最熱月14時的月平均溫度的平均值確定的，這個溫度其實是浮動的。最近10年夏季溫度都比較高，這一點大家都能感覺到，這個室外夏季設計通風計算溫度很可能超過了32℃，而高溫車間的溫度可能也超過了35℃。
 
    環(huán)氧樹脂碳纖維管的軟化溫度是多少？
 
    目前使用較多的碳纖維管為熱固性碳纖維管，其中以環(huán)氧樹脂更多，所以我們就通過數(shù)據(jù)來了解一下環(huán)氧樹脂碳纖維管的軟化溫度。環(huán)氧樹脂的環(huán)氧值n一般在0～25之間。根據(jù)相對分子質(zhì)量大小，環(huán)氧樹脂可以分成各種型號，對應的環(huán)氧樹脂碳纖維管的軟化溫度也可以進行了解。
 
    一般低相對分子質(zhì)量環(huán)氧樹脂的環(huán)氧平均值n小于2，軟化點低于50℃，也成為軟環(huán)氧樹脂；中等相對分子質(zhì)量環(huán)氧樹脂的環(huán)氧值n在2～5之間，軟化點在50～95℃之間；高相對分子質(zhì)量環(huán)氧樹脂的環(huán)氧值n大于5的樹脂，軟化點在100℃以上。
 
    這里可以發(fā)現(xiàn)環(huán)氧樹脂自身的軟文溫度也是有高低之分的，環(huán)氧值越高，軟文溫度也越高，對應到環(huán)氧樹脂碳纖維管上也是如此，它的軟化溫度一般認為超過80℃。
 
高溫車間內(nèi)能使用碳纖維管嗎？
 
    高溫車間能長時間使用碳纖維管嗎？
 
    看高溫車間能否長時間適用碳纖維管，就可以比較一下高溫車間的溫度與環(huán)氧樹脂碳纖維管的軟化溫度，前者35℃后者80℃，后者明顯遠高于前者，因此可以得出結(jié)論，高溫車間可長時間使用環(huán)氧樹脂碳纖維管。
 
    當時這是理論情況下，在實際使用時，如果高溫車間內(nèi)部溫度失控，或發(fā)生明火，溫度逼近甚至超過80℃，那環(huán)氧樹脂碳纖維管就可能被高溫烘烤的軟化失去力學性能，自然無法使用了，所以要根據(jù)實際情況來進行最終的判斷。
 
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