可能很多在戶外見(jiàn)過(guò)無(wú)人機(jī)，可以完成一定高度的航拍，穩(wěn)定性和拍攝能力都不錯(cuò)。那你知道無(wú)人機(jī)多由碳纖維復(fù)合材料制成，包括外殼、機(jī)臂、螺旋槳等多個(gè)部件。其中機(jī)臂部分，有碳纖維板和碳纖維管2種形式，是板好還是管強(qiáng)？碳纖維無(wú)人機(jī)又具備哪些特點(diǎn)呢？
 
無(wú)人機(jī)機(jī)臂用碳纖維板還是碳纖維管好？
 
    無(wú)人機(jī)機(jī)臂用碳纖維板還是碳纖維管好？
 
    碳纖維無(wú)人機(jī)從外形上有多種類型，有的類似于客機(jī)，有的類似于直升機(jī)，有的無(wú)人機(jī)的外殼是一體化成型，不需要機(jī)臂，有的無(wú)人機(jī)是4軸、6軸或8軸，每個(gè)軸就是1根碳纖維管。具體使用碳纖維板還是碳纖維管來(lái)制作無(wú)人機(jī)的機(jī)臂，這個(gè)得從無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用方向來(lái)決定。
 
    類似于客機(jī)外觀的無(wú)人機(jī)的機(jī)翼是用碳纖維板來(lái)制作，而多軸無(wú)人機(jī)既可以用碳纖維板也可以用碳纖維管來(lái)制作。如果軸間距較大，優(yōu)先考慮使用碳纖維管，因?yàn)閺奈锢硎芰嵌葋?lái)說(shuō)，管狀比板狀的剛性更好，而且還可以降低震動(dòng)帶來(lái)的負(fù)面影響。
 
無(wú)人機(jī)機(jī)臂用碳纖維板還是碳纖維管好？
 
    碳纖維無(wú)人機(jī)有什么優(yōu)勢(shì)？
 
    1、比強(qiáng)度和比模量高：碳纖維復(fù)合材料的核心優(yōu)勢(shì)除了上文提到的密度小重量輕外，另外一個(gè)核心的特性就是比強(qiáng)度和比模量很高。對(duì)比鋁合金和鈦合金，碳纖維無(wú)人機(jī)在比強(qiáng)度和比模量上的優(yōu)勢(shì)更明顯，可保持更長(zhǎng)的飛行距離和飛行速度。
 
    2、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)：碳纖維無(wú)人機(jī)往往需要高度翼身融合的飛翼式總體啟動(dòng)外形，因此在外形結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上就需要具備較好的可設(shè)計(jì)性。碳纖維材料在經(jīng)過(guò)模擬和仿真計(jì)算后，可以實(shí)現(xiàn)更多的設(shè)計(jì)需求，利用模壓成型、熱壓罐成型或RTM成型工藝，將這些設(shè)計(jì)真正的變成現(xiàn)實(shí)。
 
    3、使用壽命長(zhǎng)：碳纖維無(wú)人機(jī)長(zhǎng)久使用的前提是質(zhì)量過(guò)硬，可以對(duì)抗使用場(chǎng)景中的各種風(fēng)險(xiǎn)。自然環(huán)境中，自然侵蝕、熱脹冷縮、老化、灰塵等，這些都是無(wú)人機(jī)需要逃不過(guò)的考研。碳纖維無(wú)人機(jī)自身具備一定的耐酸堿能力，抗蠕變效果好，不會(huì)氧化，這些條件集合起來(lái)，讓它的使用壽命更長(zhǎng)。
 
    智上新材料在過(guò)去幾年的生產(chǎn)過(guò)程中，為多個(gè)企業(yè)定制過(guò)不同外形的碳纖維無(wú)人機(jī)。從生產(chǎn)角度來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)的生產(chǎn)難度還是比較高的，加上碳纖維材料自身成本問(wèn)題，所以市場(chǎng)上銷售的碳纖維無(wú)人機(jī)的價(jià)格普遍不低。
 
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