碳纖維鋰電池箱體從設(shè)計(jì)上如何滿足需求？

    最近幾年，電動汽車和油電混動汽車在汽車市場上掀起了一陣旋風(fēng)，國產(chǎn)電動汽車銷售猛增。對于電動汽車來說，強(qiáng)勁的動力核心和合理的外觀設(shè)計(jì)，可以迅速贏得年輕人的青睞。鋰電池是電動汽車的動力核心，而碳纖維鋰電池箱體則是保障電動汽車心臟的魔盒，來看看怎么從設(shè)計(jì)角度入手，讓碳纖維鋰電池箱體更好的滿足實(shí)際需求吧。

 

 

    碳纖維鋰電池箱體需要滿足哪些實(shí)際需求？

 

    鋰電池箱體在功能是用來保障鋰電池安全的重要部件，需要具備較好的強(qiáng)度和防護(hù)能力。而汽車高速行駛中，鋰電池箱體需要具備一定的抗震和緩沖能力，考慮到鋰電池一般是放置在汽車底部，便于更換，所以鋰電池箱體需要有一定的耐酸堿腐蝕性、耐氣候性、防水防潮性等。

 

    想要滿足其中1個(gè)或幾個(gè)條件的材料并不少，而要同時(shí)滿足這些所有的條件，就需要找到合適的箱體材料了。碳纖維復(fù)合材料重量輕、強(qiáng)度高，綜合性能非常不錯，將它從航空航天領(lǐng)域引入電動汽車領(lǐng)域確實(shí)是一個(gè)不錯的選擇。

 

 

    碳纖維鋰電池箱體從設(shè)計(jì)上如何滿足需求？

 

    碳纖維鋰電池箱體的設(shè)計(jì)思路不僅要滿足以上的實(shí)際需求，而且需要從結(jié)構(gòu)、連接、工藝等多個(gè)角度來考慮，最終形成可行的設(shè)計(jì)方案，再落實(shí)在實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中。

 

    1、滿足功能需求：首先電池箱體作為電源的防護(hù)零件，結(jié)構(gòu)、重量等方面的要求都不低，在明確電池尺寸和重量后，才能開始進(jìn)行設(shè)計(jì)。電池箱體作為電池模塊的承載件，需要具備防水、防塵、防震、耐腐蝕和抗沖擊等實(shí)際功能。

 

    2、選擇工藝技術(shù)：這個(gè)工藝其實(shí)說的是碳纖維電池箱體材料制作的工藝，也就是碳纖維復(fù)合材料如何制成箱體的工藝，這涉及到碳纖維材料選擇、鋪層技術(shù)、模壓工藝、真空輔助成型工藝等。

 

    3、規(guī)劃結(jié)構(gòu)形式：這里的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以理解為碳纖維電池箱體的空間利用，電池的尺寸、放置位置、接口方向等等，在不影響性能的情況下，盡可能的壓縮箱體的尺寸，并充分利用好箱體的內(nèi)部空間，是箱體外形設(shè)計(jì)師需要花費(fèi)心思的一個(gè)大問題。

 

    4、確認(rèn)連接方式：碳纖維電池箱體是需要連接在車體上的，同時(shí)電池模塊也需要經(jīng)過箱體連接到車體上，那么連接部位的朝向、接頭的材質(zhì)、連接的方式、金部件的埋入方式等等就需要進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)了。目前碳纖維電池箱體為了提升整體的強(qiáng)度，會采用帽形筋條狀的結(jié)構(gòu)，而金屬接頭和主體結(jié)構(gòu)層之間會選擇膠接。

 

    碳纖維鋰電池箱體的設(shè)計(jì)與實(shí)際應(yīng)用是密不可分的，可能有些人了解過蔚來汽車，它的鋰電池箱體設(shè)計(jì)就有較高的實(shí)用性，尤其是更換鋰電池非常的便捷。碳纖維材料其實(shí)不僅可以作為鋰電池的箱體外殼使用，輪轂、引擎蓋等都是它的舞臺。

 

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