碳纖維汽車保險(xiǎn)杠不只是好看

    碳纖維材料在汽車上的應(yīng)用已經(jīng)非常豐富了，從無(wú)足輕重的裝飾到承載重量的核心都有了碳纖維的身影。今天我們來(lái)聊聊碳纖維汽車保險(xiǎn)杠，看看它是不是只是好看，還是真的實(shí)用。

 

 

    碳纖維汽車保險(xiǎn)杠同樣采用手工鋪層

 

    跟其他的碳纖維構(gòu)件相似，碳纖維汽車保險(xiǎn)杠通常也會(huì)采用手工鋪層的工藝。這是因?yàn)樘祭w維的纖維取向不同，它的性能也會(huì)發(fā)生變化。在應(yīng)用到汽車保險(xiǎn)杠上時(shí)，需要具備較好的吸能作用，尤其是不同方向的吸能效果。

 

    碳纖維預(yù)浸料鋪層時(shí)，需要選擇合適的角度、層數(shù)，讓碳纖維汽車保險(xiǎn)杠具備足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。0°、±45°和90°是較為常用的角度，先確定鋪疊層數(shù)，再?zèng)Q定鋪層角度。

 

    碳纖維汽車保險(xiǎn)杠的2點(diǎn)科學(xué)知識(shí)

 

    1、并非越厚越好：保險(xiǎn)杠的吸能效果與碳纖維的厚度是成正比關(guān)系的，但是并不能將保險(xiǎn)杠做的很厚，這是因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠的最大變形會(huì)隨著厚度的增加而減小。在保險(xiǎn)杠擺錘打擊試驗(yàn)中，擺錘的加速度值會(huì)隨著保險(xiǎn)杠的厚度增加而增大，導(dǎo)致擺錘和蒙皮之間的沖擊力變大，實(shí)際的吸能效果反而是降低了，所以控制碳纖維汽車保險(xiǎn)杠是有必要的。

 

    2、保險(xiǎn)杠與支架相輔相成：碳纖維保險(xiǎn)杠與支架都具有較好的吸能效果，在高速碰撞中，支架吸收較大部分動(dòng)能，保險(xiǎn)杠吸收剩余動(dòng)能，同時(shí)保障人身安全。碳纖維支架的厚度達(dá)到3mm時(shí)，吸能效果已經(jīng)超過(guò)碳纖維保險(xiǎn)杠。

 

    碳纖維保險(xiǎn)杠吸能效果分析

 

    拿碳纖維保險(xiǎn)杠與鋼制保險(xiǎn)杠進(jìn)行對(duì)比，碳纖維材料的剛度和強(qiáng)度是高于鋼材的，在收到劇烈碰撞后，碳纖維保險(xiǎn)杠發(fā)生的變形程度更小，能夠吸收的動(dòng)能更多，安全性同樣也就更高。